3年後の4月の開業を目指して建設が進められている、神奈川東部方面線のうちの、相鉄・東急直通線。
その東急側の結節点となる日吉駅では、工事の進捗に伴い、去る7月3日から目黒線列車の停車位置が渋谷・目黒方に大きくずらされています。
そこで、管理人は日吉駅と、綱島駅周辺を視察してきました。
まず日吉駅上り線ホームの渋谷・目黒方を望みます。
このあたりは、東横線の列車が停車しない位置であるにも関わらず、目黒線列車が停車するということになります。
東横線側は仮の柵
いずれ東横線列車の停車位置も、こちら側にずらされるのでしょうか？ 後でご覧に入れますが、横浜方のホームは今なお急ごしらえ感が満々ですし。
こちらは、以前まで目黒線列車の停車位置だったホームドアと、それに貼られた停止位置変更の案内。2点をあえてノーキャプションで。
「相鉄・東急線直通工事の進捗のため」とはっきり書いてありますね。
それでは電車が停まらなくなったホームドアの外側はどうなったかというと…。
両渡り線が！
勿論、横浜方に両渡り線があり、現在はそちらを使用しています。また、こちらの両渡り線の上には、架線がまだ敷設されていませんでしたから、使用できる体制はこの時点では整っていませんでした。恐らく、折返し用の両渡り線をこの位置にずらし、折返し線の突端を新線につなぐ工事をするのでしょう。
こちらはどうなる？
日吉駅の横浜方の2両分は、3年前からの優等列車10連化に伴って延伸されたものですが、壁が工事用の板になっているなど、どうしても急ごしらえ感が否めないものでした。それは今でも変わっていないのですが、こちらはもしかしたら、撤去されるかもしれません。
以上は日吉駅の様子ですが、綱島駅から少し離れた、日帰り温泉施設「東京園」の跡地も見て参りました。
完全に更地
現地の地図はこちら↓（ガラケーの方ごめんなさい）
この地図ではまだ「綱島ラジウム温泉 東京園」が残っていますね。
以前の記事でも取り上げたことがありますが、あくまで廃業ではなく一時休業だということですが、更地になってしまうとどうなるのでしょう。あるいは、まさかまさかの「エキナカ温泉」とかになるのかな。それはそれで楽しみですがｗ
【取材日 平成28年7月17日】
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