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4099.HELP!~田園都市線に特急誕生へ

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東横線に続き、遂に田園都市線にも特急が登場!

…ただし期間限定、平日早朝の上り1本だけですが。

 

朝6時台の田園都市線臨時特急列車「時差Bizライナー」を運転し、複数企業と連携したクーポン配信で朝活を推進

 

当社は、東京都が実施する朝の通勤ラッシュの緩和プロジェクト「時差Biz」と連動し「グッチョイモーニング」(以下、本取り組み)と総称する朝ラッシュ混雑緩和に関する取り組みを行います。これまでの施策に加え、7月11日(火)から新たに、田園都市線で朝6時台の臨時特急列車「時差Bizライナー」(以下、時差Bizライナー)を期間限定で運転するほか、平日朝7:30までに渋谷駅を通過する方に対し、東急グループをはじめとする複数企業と連携した「グッチョイクーポン」(以下、本クーポン)を配信します。

詳細はPDFをご覧ください。

 

詳細は上記各リンク先をクリックしてご覧いただきたいのですが、気づいた点をいくつか。

 

① 平日朝、ラッシュが本格化する前の1本のみの運転。

② 停車駅は大幅に絞り込み、長津田・あざみ野・溝の口のみ。渋谷から半蔵門線内は各駅に停車。

③ 車両は専用のラッピングを施した5000系を使用する模様。

 

これらを見ると、JR中央快速線の「通勤特快」とコンセプトが共通しているような。

つまり、遠くの駅、拠点駅からできるだけ途中駅に付き合わせずに(速くという意味ではない)渋谷まで運ぶ、言い換えれば「大井町線乗り換え客や沿線客は乗せない」というコンセプト。それ故にこそ、通過駅を多くし、かつ停車駅を他路線との乗換駅に絞ったものと思われます(②)。特に二子玉川を通過にしたことは驚きましたが、この列車の使命がそういうものだとすれば、むしろ列車の使命に忠実な停車駅のチョイスであるといえます。

そして、上記PDFでは「時差bizライナー」「グッチョイモーニング」のラッピングが施された5000系のイラストが添えられていることから、この5000系編成が充当されると見て間違いないところでしょう(③)。

 

170212_132625_ed.jpg

やはりこの車両か

 

写真は6扉車組込み当時のものであることはご容赦を(^_^;)

実はこの記事に使うため、5000系の写真を探したのですが、

 

まともに撮ってねえ

 

ということに気づきまして(滝汗

 

愛好家的には、8590系や2000系の充当も期待したいところですが。だってどうせ東武までは直通しないんだし、サークルK車でも無問題でしょ(^_^;)

 

DSC_0805.jpg

ついつい期待するのは愛好家の性

 

こんな列車を運転するということは、当然将来の定期化も視野に入っているのでしょうけど、ラッシュ時はどうなんですかね?

これは中央快速線の通勤特快の話ですが、この列車は国分寺を出ると新宿までノンストップのため、国分寺駅では「ご体調の優れないお客様は無理なご乗車をご遠慮ください」なるアナウンスが流れるという話を聞いたことがあります(本当にこんなアナウンスが流れるかは不明)。もし「田都特急」がラッシュ時にも運転されるとなると、溝の口-渋谷の無停車区間は大丈夫なのだろうかと思ってしまいます。

大丈夫かと心配なのは、ラッシュ時のダイヤもそう。かつて東急は、田園都市線の朝ラッシュの信じがたいレベルの混雑のため、あえて旧新玉川線区間(二子玉川-渋谷)を平行ダイヤ

化し、急行の同区間を各駅停車にして準急にしてしまったくらいですから。特急に乗客が集中することは確実と思われます。

あるいはいっそのこと、朝ラッシュの上り優等列車を全て特急化し、残りは全て各停に…と思いましたけど、青葉台・たまプラーザ・鷺沼利用者が暴動を起こしかねないですね(^_^;)

 

あとはデータイムや土日の運転にも期待しますが、この停車駅がこれでいいのかという問題があると思われます。というのは、絞り込み過ぎですから。データイムや土日なら、青葉台に停めてもいいような気はしますが。

 

しかしこの列車、地元のはずだけれど、乗りに行くとなると、前日に大和の東〇インあたりに宿泊しないと無理(´・ω・`)

 

ともあれ、期間限定とはいえ、田園都市線初の特急がどうなるのかは、注目すべきところだと思います。

なお、タイトルはビートルズ(The Beatles)の「HELP!」。今日は「ビートルズの日」だそうなので。

 

※ 当記事で使用している写真は、全て以前の記事からの転載です。


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