今を遡ること6年前、東急バスが独立・分社化20周年を記念して世に出した「復刻塗装車」。それには
① 旧路線色
② 観光色Ⅰ 昭和28(1953)年～
③ 観光色Ⅱ 昭和42(1967)～平成4(1992)年
④ 観光色Ⅲ 昭和60(1985)～現行
⑤ 夜行バスカラー
があり、空港リムジン車に施された⑤以外は、全て一般路線車が纏っています。
以前の記事で、まず②の車の撮影に成功、続いて③④の撮影に成功したという話題を取り上げたことがありますが（下記関連記事参照）、このたび、遂に①の撮影に成功、遂に一般路線車復刻塗装車の①ないし④をコンプリートしました！
車両は、青葉台所属の1130号車です。
発見！
これは9月10日、恩田視察の帰りに青葉台駅に「青55」で到着した後、偶然に発見したものです。以前から、この塗装の車は瀬田と青葉台にいるという情報は、下記関連記事に頂いたコメントで寄せられていましたが、遂に遭遇できるとはw
公式側サイドビューもどうぞ。
多色塗り
現在の銀色ベースに赤帯（ノンステ車は紺も）というシンプルさから比べると、驚くべき多色塗りです。窓下の赤帯の上下は黄色で縁取られていますし、しかも車体裾は水色に塗られています。この水色、塗り分けが角ばっていますがこれは恐らく末期のカラーリングで、初期のものは塗り分け線が曲線で滑らかになっています。
赤帯の上下の黄色は、こちらのリアの写真をご覧いただければお分かりになるかと↓
確かに上下が黄色い
芸が細かいですね。
しかし何で、ボディに入っていたはずの「T.K.K.」のロゴがないんだろ。あれが入っていれば完璧だったのに。分社したから？ いやいやいやいや、京王バスの復刻塗装車もちゃんと「京王帝都」の文字と、当時の社紋が入ってたぞ。
この一般塗装は、流石に手が込み過ぎているということなのか、昭和44(1969)年ころから順次、現在見られる銀色ベースに赤帯のシンプルなカラーリングに統一されていきました。そのカラーリングは現在まで変わりません（ノンステを除く）。ノンステも、紺色の帯が入っただけなので、基本的なカラーリングは変わっていないといえます。
最初の②を撮影してから、6年越しのフルコンプがかなった、東急バスの復刻塗装。あれから6年経っていますが、各車の退役までこのカラーリングは維持されるのでしょう。
◇関連記事
№2011.【東急バス20周年】史上最大の「ネタ塗装」【記念復刻塗装】
（上記②の車を撮影した写真をアップしています）
№3582.発足20周年どころか、25周年の今年も健在！ 東急バスの復刻塗装車
（上記③④の車を撮影した写真をアップしています）
※ 当記事は、09/16付の投稿とします。