3月13日の竹ノ塚駅周辺視察のレポ記事です。
竹ノ塚駅周辺の、高架化工事の進捗状況は昨年11月に取り上げておりますが（下記関連記事参照）、あれから1年4カ月経過した今、どこまで進んでいるのかと思いました。
かつての東口の駅ビルは、以前と変わらない状態のままでした。
相変わらずバリケードで封鎖されている
このビル、なかなか取り壊されませんが、再利用する計画でもあるんでしょうか。
そして、地下自由通路内にある、「東武伊勢崎線（竹ノ塚駅付近）連続立体交差事業情報コーナー」、通称「竹ノ塚ギャラリー」を視察。
高架化の進捗状況が紹介されている
前回の視察時に比べると、また上り急行線が移設されていましたが、高架橋の建築状況はあまり変わっていないように見えました。
事業スケジュールのチャート
今は高架化されたのが下り急行線だけで、その後は上り急行線が高架化されます。
こちらは「半世紀前の竹ノ塚駅」の写真展。当時の貴重な写真が沢山見られます。「半世紀前」といいますが、このころには既に日比谷線への直通列車が走っていました。直通運転開始が昭和37(1962)年ですから、当たり前といえば当たり前ですが。
半世紀前の貴重な写真
これ前回訪問時にあったかな？ あったけど写真を撮ってなかっただけか(^_^;)
こちらはダイヤ改正の告知ポスター。
THはやはり…。
あれはやはり、そのまんまだったのでは疑惑が(^_^;)
◇関連記事
№4669.上り線にも高架橋が出現～竹ノ塚の高架化工事進捗状況
（こちらの関連記事も是非ご参照ください）
※ 当記事は後で並べ替えるため、アップの時点ではブログナンバーを振りません。