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5097.20400系に押されながらも…「トチロー」で気を吐く10000系列
新栃木からは、料金不要の列車を乗り継いで帰ります。922列車を降りて待っていると、やってきたのは20400系…ではなく10050系！ これが折返し南栗橋行き256列車になる 南栗橋－新栃木間のローカル列車、通称「トチロー」ですが、新栃木以北へ直通する列車以外は、概ね20400系で統一されたのでは…と思っていたものです。それがまさかの10000系列！ これは驚きました。まだ残っていたとは。...
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20000系列よ、いざさらば
3月13日。この日は翌日に予定されたJRダイヤ改正の前日でもあり、各所に愛好家の皆さんが出撃なされたようですが、管理人はそのような喧騒とは無縁に、自らの関心のままに行動しておりました。 というわけで、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）に乗り、梅島－西新井間の、急行線－緩行線相互に乗り替わる渡り線の設置状況を視察。完全に完成したようです。 形になった（走行中の列車から撮影）...
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「竹ノ塚ギャラリー」のその後
3月13日の竹ノ塚駅周辺視察のレポ記事です。 竹ノ塚駅周辺の、高架化工事の進捗状況は昨年11月に取り上げておりますが（下記関連記事参照）、あれから1年4カ月経過した今、どこまで進んでいるのかと思いました。かつての東口の駅ビルは、以前と変わらない状態のままでした。 相変わらずバリケードで封鎖されている このビル、なかなか取り壊されませんが、再利用する計画でもあるんでしょうか。...
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【3番線消滅】奥沢駅の工事、進捗どうですか？【上り改札も仮設に】
こちらも久しぶりの奥沢レポです。奥沢駅は上下線の改札が分離されていて、改札内で上下ホームの行き来ができない構造になっていますが、今回見たところ、上り線側の駅改札が仮設のものに変わっていました。勿論、改札脇にかつてあった中華系ファミレスは影も形もありません。改札を通ってホームに通じるクランク状の通路も、バリケードで囲まれていて、仮説感が満点となっています。2点の写真をあえてノーキャプションで。...
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5100.【テセウスの船と】東西の「5100」【阪急初の量産冷房車と】
ブログナンバー5100を寿ぎ、それにちなんだ車両を取り上げます。「5100」というと、大手私鉄で思い浮かぶのはこの2系列。 （melonpan様ご提供写真） はい、相鉄と阪急の「5100」です。...
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5103.【何故か第2編成】春分の日、70090系デビュー戦【座席の座り心地は…】
「THライナー」用70090系が、営業運転に投入された。Twitterでそんな話を目にしましたので、管理人も見て・乗ってきました。 ツイートの内容から「東京時刻表」で「33T運用」であることを確認、中目黒での折返し時間を割り出しますと、中目黒1330発の北千住行きということが分かりました。そこで管理人は40分ほど前に中目黒駅に到着、駅近くのラーメン屋で昼食を済ませ、70090系を待ち構えました。...
View Article5104.だから「大学」を駅名に冠するのは…東洋大学、板倉キャンパス撤退へ
大都市圏から距離のある自治体が、地域振興のために大学や各種学校などを誘致することは多かったものですが、昨今の少子化に伴い大学も「スリム化」を求められるためか、キャンパスの都心回帰傾向が顕著になっているようです。このニュースも、その「傾向」の表れなのでしょうか。 東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達（毎日新聞）...
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5105.【大手私鉄初】等々力駅ホームドア、3.22稼働開始【主要駅ホームドア設置100％】
等々力駅。上下線の間にホームと駅舎があり、昭和の東急の姿を今に残す貴重な駅です。高架化前の学芸大学駅も、この等々力駅と似た雰囲気だったようです。そのころは管理人は生まれていませんが。 …それはさておき。...
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5106.【かつての6扉車組込み位置】2020系の地味な仕様変更【座席定員1名減】
東急に残る最後の非VVVF車・8500系を放逐する使命をもって、現在絶賛増殖中の2020系。現在第14編成（2134F）の登場まで確認しておりますが、第10編成からは一部の仕様が変更されました。その仕様変更とは、編成中の4・5・8号車について、扉間7人がデフォルトである座席定員を、1人減らして6人とし、ドア横部の立席スペースを確保しています。...
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5107.実乗！ 新桜台を通過する「Fライナー」
3月20日、新桜台が通過扱いとなった「Fライナー」の様子を確かめるべく、池袋から副都心線急行小手指行きに乗車しました。使用車両は東急の5050系4000番代。 まずは池袋停車中の車内ディスプレイ表示をいただきます。2点ノーキャプションで。 2枚目の写真、小竹向原と練馬の間にご注目を。確かに新桜台が通過扱いになっています。 電車は池袋を発車すると、要町・千川を通過し、小竹向原へ。...
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5108.「壁」に続いて改札も～九段下駅、3線の改札口を共通化
3月20日、練馬駅に達した管理人は、京王バス東の運行する「中92」で中野へ向かい、中野から東西線で九段下へ向かいました（当日管理人は『東急東京メトロパス』を持っていたので、メトロ線内は乗り放題だった）。...
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5109.東急4路線最後のホームドア、稼働開始！
以前の記事で、東急4路線（東横線・田園都市線・目黒線・大井町線）のホームドアが全駅整備完了間近になったという話題を取り上げました。その最後のホームドア筐体設置駅である等々力駅も、3月22日を期してホームドアの稼働を開始し、これによって東急4路線の全駅において、ホームドアの設置が完了し、稼働が開始したことになります。そこで今日（23日）、管理人も等々力駅へ赴き、見て参りました。...
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5110.【廃車車両は移動】臨海車庫定点観測2020.03【HRは全車退役？】
随分と久しぶりのような気がする臨海車庫定点観測。等々力駅訪問後、大井町線～目黒線～都営三田線で神保町へ。神保町では本を探したのですが目当ての本の入荷はなく、都営新宿線で船堀へ。船堀からはバスを乗り継いで葛西臨海公園へ、そしてそこから臨海車庫まで歩きました。したがって、冒頭の写真は一番後で撮ったものとなります。 まずは車庫の全景を。 退役した車はどこ？...
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5112.【身なりは5050系】乗ったどー！ 5178F【中味は2020系】
前回の記事、№3999.以来の、奇数の数字だけで構成されたブログナンバーだったんですが。ちなみに偶数のみでのブログナンバーは、今のところ最後が№4888.で、次回は№6000.となります。6000までは（当記事を入れないで）あと888か。長い道のりだな(^_^;) …それはさておき。...
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5113.都営バスと桜～江戸川区南部の「なぎさニュータウン」折返場
小ネタの部類ですが、備忘録として。江戸川区南部の都営バスの運転拠点の一つに「なぎさニュータウン」がありますが、そこの折返場の近辺には桜の木があります。今年は長津田・恩田の「さくらてつ」が困難な感じなので、今回は「さくらてつ2020」の代替として、なぎさニュータウンの記事をアップします。 まず全景。江戸川のエルガが停車中。 常に2～3台が出入りしている こちらは、臨海の日野BRCとのツーショット。...
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