続けて「降りたことがある駅」京急編の「その2」をいきたいと思います。〇△×の記号の意味は前回と同じです。
【本線編・横浜以遠】
横浜以遠は旧湘南電鉄が建設した区間です。この区間が標準軌だったために、馬車軌（1372mm）で開業した旧京浜電鉄区間は、直通運転のために改軌したわけですが、もし旧湘南電鉄区間の方が1372mmに改軌していたら、京成も改軌しないで済んだわけですし、都営浅草線もこの軌間で建設されたに違いないのですよ。そうなれば、今孤立している京王線・都営新宿線も取り込んで、馬車軌の一大ネットワークを作れたはずなんですが…。
…それはさておき。
戸部＝×
日ノ出町＝〇
黄金町＝×
南太田＝×
井土ヶ谷＝×
弘明寺＝×
上大岡＝〇
屏風浦＝×
杉田＝×
京急富岡＝×
能見台＝×
金沢文庫＝△
金沢八景＝〇
追浜＝×
京急田浦＝×
安針塚＝×
逸見＝×
汐入＝×
横須賀中央＝〇
県立大学＝×
堀ノ内＝△
京急大津＝×
馬堀海岸＝×
浦賀＝〇
やはり横浜以北の旧京浜電鉄区間と比べると少ないですね。
【逗子線編】
金沢八景＝△
六浦＝×
神武寺＝○
新逗子＝〇
写真は神武寺駅ですが、この駅には米軍関係者の専用改札口があります。米軍関係者ではない利用客がそちらの改札を通ると、米軍施設への不法侵入になってしまうという…。
神武寺駅は金沢八景にある総合車両製作所とJR逗子駅を結ぶ狭軌の線路の分岐駅にもなっています。
【久里浜線編】
堀ノ内＝×
北久里浜＝×
京急久里浜＝〇
YRP野比＝×
京急長沢＝×
津久井浜＝×
三浦海岸＝×
三崎口＝〇
久里浜線となると、昔ウイング号で久里浜まで行ったのとか、三崎口まで2100形の快特に乗ったのとかしかないんですよねえ…いかに京急がお留守だったかということですが(^_^;)