広電ネタも控えておりますが、こちらのネタを先に出させていただきます。
「リバティ（libertyではなくRevaty）」こと500系の登場で、去就が注目されていた300系列。大方の予想どおり、やはり6連の300系がお役御免になるようです。
ありがとう300型！きりふり275号で引退記念運転イベントを実施します（PDF:3062KB）
（東武鉄道ポータルサイトより・PDFファイル注意）
1800系を改造して300系列になったのが平成3(1991)年ですから、改造からでももう25年以上も経過するんですね…。1800系として落成したのはもっと前ですし。
南栗橋行きの「きりふり」、運河行き臨時「きりふり」、はたまた日光・鬼怒川方面への臨時列車に重宝されてきた300系列も、流石に現代のニーズにそぐわなくなったということでしょう。
管理人も300系列使用列車に乗ったことは何度かありますが、やはり座席がリクライニングしない、足元が狭いなどの難点はありますから。
これで残るのは350系だけですが、もしかしたら同系も先は長くないかもしれません。
…寂しいニュースの次は、こんなネタ。
４月５日（水）より、東上線 ふじみ野駅東口の駅名が、「ももいろクローバーＺ駅」になります！（PDF:432KB）
これは、東上線沿線の埼玉県富士見市で「ももいろクローバーＺ」のライブが開催されるのを記念したコラボ企画だそうで、メンバーの顔写真とイメージカラー（メンバーにはそれぞれ固有のイメージカラーがある）でデザインされたヘッドマークを掲げた電車が、東上線を走るということです。ただしメンバー個々のデザインは小川町寄りで、池袋寄りのデザインは共通のものだとか。
これが掲げて走ることになる？
写真は地下鉄直通対応の50070系ですが、地上線専用の50000系ではなく50070系にヘッドマークを付けてくれたら、副都心線を通って東横線に来ることになりますが…流石にそれはないか(^_^;) 西武のKPP TRAINのときも地上線専用の9000系に特別塗装を施しましたから、やはり契約の関係上他社線へ乗り入れる可能性のある車両には、ヘッドマークはつけないだろうと思われます（とか何とか偉そうなことを言って、予想が外れたら笑ってやってくださいw）。
というわけで、東武ネタ2連発でお送りいたしました～。
※ 当記事で使用した写真は、いずれも以前の記事からの転載です。