なかなか広電ネタに行けなくて申し訳ありません。
一昨年10月に計画が発表され、現在鋭意準備が続いている京阪特急の「プレミアムカー」ですが、いよいよサービス開始の日時及びその概要が公式に発表されました！
座席指定の特急車両「プレミアムカー」平成２９年８月２０日（日）サービス開始！
～ご利用料金をはじめサービス内容が決定しました～
（PDFファイル注意）
１ 運転開始日 平成29年8月20日（日曜日）
２ 利用料金 400～500円
３ 座席数 40席／列車
４ 運転時間帯 ほぼ終日
５ 料金券の購入方法 14日前から、インターネット（※）or特急停車駅
６ その他 専属アテンダント常務
※＝インターネット上には近々「プレミアムカークラブ」のサイトを開設する予定で、予約・発売はそこで行い（会員登録必要）、決済はクレジットカードとする。
（京阪電鉄公式HPより）
詳細は上記リンクをクリックしてご覧いただきたいのですが、夏、それもお盆のピークを過ぎた8月20日からの開始というのは意外でした。学校が夏休みに突入する7月下旬か、それかGWに間に合わせるかと思っていたのですが。あるいは、いきなりトップシーズンから営業を始めてしまうと、様々なサービス体制が混乱することを危惧した結果かもしれません。8月20日からであれば、秋の観光シーズンに向けての助走ともなります。
それと注目された料金ですが、淀屋橋－出町柳間でも500円に抑えられるというのは、以前京阪の幹部が記者会見で語っていた「500円くらいで…」という発言のとおりになりました。やはり「いらち」の地故、そう高い料金を設定することはできないのでしょう。また、予約・発売の方法ですが、やはりインターネットを生かすようです。これは見たところ、小田急や東武などのインターネット予約システムと類似のシステムを構築すると思われます。
今は7連で運行しているが、「プレミアムカー」を組み込んで8連に戻る
さらに驚いたのは、専属アテンダントを乗務させること。それも専用の制服まで用意するとは。
JR東日本のグリーン車のような、車内販売サービスまではないようですが、観光案内などをしてくれるようです。JR東海道新幹線「のぞみ」のグリーン車のようなイメージなんでしょうか。
以上は「プレミアムカー」ですが、それ以外に京阪では「ライナー」の運行も同じ8月から開始するようです。
ぜったい座れる全席指定の通勤電車「ライナー」導入 京阪、８月から
京阪電気鉄道は３０日、通勤・通学客向けの座席全席指定の列車「ライナー」を今年８月２１日から運行すると発表した。既存のダイヤに２本を増発する形で運行し、ラッシュの緩和に務める。
ライナーはいずれも淀屋橋行きで７時１５分ごろの枚方市発、８月２０分ごろの樟葉発の２本。運賃とは別に利用料金３００円～４００円かかる。
京阪電車の乗客数は平成３年度の年間４億１９００万に対し、２７年度は２億８８００万人に減少。快適に過ごせる車両の導入で、乗客を取り込む。
（SankeiWestより）
大手私鉄のライナー列車というと、京急の「ウイング号」とか東武東上線の「TJライナー」がありますが、あちらは夕方～夜の帰宅客を当て込んだダイヤ（勿論朝の運行もありますが、本数は限られます）。
こちら京阪の「ライナー」は朝の淀屋橋行きなんですね。300～400円という料金は、「プレミアムカー」とは異なり、座席指定料金ということでしょう。
しかしこの「ライナー」、間違いなく8000系で運行されるんでしょうけど、そこで素朴な疑問。
この列車のプレミアムカーどうすんの？
そちらは400～500円で同じように料金券を販売するのかな？ まさか他の車両と同じ扱いではないでしょうから。ただアテンダントの乗務はなかったりして。
あるいはもしかして…。
これじゃないよな？
この車両は座席数が少ないので、まさか「ライナー」には充当しないだろうと思いますが…。
ともあれ、「いらち」の地での京阪の挑戦、見守りたいところです。
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